Lestrupracingteam.se

Säsongens första kval är avklarat och det blev avancemang till Q2 med båda bilarna för Lestrup Racing Team på Ring Knutstorp i Skåne.

Väl i Q2 blev det en 11:e plats för Oliver Söderström och en tiondeplats för Andreas Wernersson. Det innebär att Oliver Söderström startar 11:a i lördagens båda race, och att Andreas Wernersson startar tia i det första och i pole position i lördagens andra och avslutande race.
– Vi siktar så klart högre än så men vi måste ändå vara nöjda med att gå vidare till Q2 med båda bilarna, säger Fredrik Lestrup. Extra kul att Oliver lyckas gå vidare till Q2 redan i sitt första STCC-kval.

Andreas Wernersson säkrade med två tiondeplatser i kvalet framför allt en bra startposition i race 2.
– Vi lyckades ta oss till Q2 vilket var huvudmålet, säger Andreas. Det blev väl hyfsat bra i och med att vi åtminstone har en bra startposition i race 2. Det var svårt att få till det men nu gäller det att överleva race 1 imorgon och sen förvalta pole på bästa sätt i race 2.

Oliver var nöjd med att gå vidare till Q2 i sin STCC-debut.
– Jag är väldigt stolt över att gå vidare till Q2, säger Oliver. Jag tycker teamet har gjort ett väldigt bra jobb hittills och nu får vi ladda om för race imorgon.

Race 1 startar 13:10 imorgon, och race 2 startar 15:30.

Resultat – Q1: 

1. Philip Morin, SEAT Dealer Team – PWR Racing, Cupra TCR, 59.400
2. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Cupra TCR, +0.152
3. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Cupra TCR, +0.250
4. Johan Kristoffersson, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +0.259
5. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +0.353
6. Fredrik Ekblom, WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +0.571
7. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +0.756
8. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, Volkswagen Golf GTI, +0.795
9. Hugo Nerman, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +0.905
10. Andreas Wernersson, LESTRUP RACING TEAM, Volkswagen Golf GTI TCR 2018, +0.972
11. Nicklas Oscarsson, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +0.992
12. Oliver Söderström, LESTRUP RACING TEAM, Volkswagen Golf GTI TCR 2018, +1.052
13. Albin Wärnelöv, Albin Wärnelöv, Volkswagen Golf TCR, +1.264
14. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, +1.283
15. Andreas Bäckman, WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +1.609
16. Oskar Krüger, —, VW Golf, +1.686
17. Jessica Bäckman, WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +1.919
18. Olli Kangas, LMS Racing, Seat Leon, +1.948
19. Alex Andersson, Brovallendesign, Audi RS3 LMS, +2.008
20. Peter Poker Wallenberg, Poker Racing for Charity, Audi RS3 LMS, +3.145
21. Mikaela Åhlin-Kottulinsky, SEAT Dealer Team – PWR Racing, Cupra TCR,

Resultat – Q2: 

1. Philip Morin, SEAT Dealer Team – PWR Racing, Cupra TCR, 59.291
2. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Cupra TCR, +0.093
3. Johan Kristoffersson, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +0.251
4. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Cupra TCR, +0.391
5. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +0.467
6. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +0.565
7. Hugo Nerman, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +0.570
8. Fredrik Ekblom, WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +0.609
9. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, Volkswagen Golf GTI, +0.747
10. Andreas Wernersson, LESTRUP RACING TEAM, Volkswagen Golf GTI TCR 2018, +0.853
11. Oliver Söderström, LESTRUP RACING TEAM, Volkswagen Golf GTI TCR 2018, +1.053
DNS. Nicklas Oscarsson, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI,

I helgen startar årets STCC-säsong på Ring Knutstorp och för Lestrup Racing Team väntar i år teamets andra säsong i STCC efter debuten ifjol och det har skett en hel del förändringar i teamet under vintern.

Bland annat har teamet nu två egna bilar och två nya förare i Andreas Wernersson och Oliver Söderström, och man har utökat organisationen med två raceingenjörer. Teamchef Fredrik Lestrup är förväntansfull inför helgen.
– Vi är väldigt sugna på race nu efter en lång vinter, konstaterar Fredrik. I helgen får vi första riktiga värdemätaren på hur vi står men känslan är att vi har förberett oss väl och är mycket bättre förberedda än ifjol.

Att det är en del nytt i teamet tycker Fredrik inte är något konstigt.
– Det är helt naturliga ändringar, planen har hela tiden varit att växla upp till två bilar i år och det vi har gjort är att växa på rätt ställen och att alla i teamet har tydligare roller. Det är också en stor fördel att vi har två nya ingenjörer, Emil Sällberg på Andreas bil och Jonas Jarlmark på Olivers bil som gör att vi har tydliga ansvarsroller för varje bil. Målet i helgen är självklart att först och främst ta poäng med båda bilarna i båda racen. Sen måste vi vara realistiska, motståndet har inte blivit lättare i år men vi vet att vi har kapacitet för topp-5 och med Andreas bil ska vi definitivt vara med däruppe. För Oliver är det debut i STCC men det känns rimligt att sikta på topp-10 för honom. Normalt är vi starka i racen så kan vi få till kvalet ska vi kunna få en bra start på säsongen.

Totte Malmkvist är chefsmekaniker i teamet och medgrundare av Lestrup Racing Team och han ser också fram emot starten av årets säsong.
– Vi är mycket bättre förberedda i år än ifjol och jag känner att vi har ett större lugn i teamet, säger Totte. Alla vet vad de har att göra och så har det känts redan under försäsongstesterna och bilarna är så redo som de kan bli. Det viktigaste för oss nu är att få en stabil start på säsongen och att vi lämnar Knutstorp med en bra poängskörd i helgen.

Racehelgen på Ring Knutstorp inleds nu på fredag med träningar och kval följt av warm-up och race på lördag.

Junior-SM införs i STCC – Oliver Söderström en av åtta deltagare

Nytt för i år är att STCC också infört en JSM-klass i huvudklassen. Klassen kommer att gå under namnet JTCC och ha en egen mästerskapstabell utöver mästerskapstabellen i STCC. Alla STCC-förare mellan 17 och 22 år deltar i JSM. Lestrup Racing Teams Oliver Söderström är en av åtta förare som kör om Junior-SM 2018.

Uppdaterat tävlingsformat i STCC 2018

I STCC 2018 kommer det att köras två kval varje helg – Q1 och Q2. De 12 snabbaste i Q1 går vidare till Q2. De fem snabbaste i Q1 respektive Q2 får poäng i en fallande skala från 5 ner till 1 poäng för femte snabbaste föraren.

Startordningen i race 1 är baserat på resultatet i Q1. I race 2 är det omvänd startordning för de tio snabbaste i Q2, övriga startar enligt ordningen i Q1. Det innebär till exempel att en tiondeplats i Q2 ger pole position för race 2, medan snabbaste föraren i Q2 får fem poäng men startar 10:a i race 2.

Något som också ändrats är antalet race, ifjol var det tre race per helg men nu är STCC tillbaka till två race per helg istället. Det betyder att däcksreglementet också ändras och teamen har bara tillgång till 10 nya och 10 begagnade däck per bil och tävlingshelg. Undantaget är premiärhelgen på Ring Knutstorp där teamen har 16 nya däck per bil.

Tidsschema STCC Ring Knutstorp 4-5 maj:

Fredag 4 maj:

10:00 STCC test 1
13:50 STCC test 2
16:30 STCC Kval 1
16:55 STCC Kval 2

Lördag 5 maj:

9:00 STCC warm-up
12:05 Gridwalk
13:10 STCC race 1
15:30 STCC race 2

TV-tider:

Sportkanalen – live från 13:30 lördag 5 maj.

STCC-säsongen 2018:

4-5 maj: Ring Knutstorp
16-17 juni: Anderstorp
7-8 juli: Falkenberg
18-19 augusti: Gelleråsen
8-9 september: Rudskogen
21-22 september: Mantorp Park

Efter fyra testdagar är Lestrup Racing Team redo för starten av årets STCC-säsong. Teamet har förberett sig med testdagar på Anderstorp och Ring Knutstorp och ser nu fram emot säsongsstarten.

Andreas Wernersson gör sin första fulla säsong med Lestrup Racing Team i år och känner sig ganska lugn inför säsongsstarten.
– Jag är nog ganska trygg inför premiären, säger Andreas. Det är svårt att säga exakt var vi står då förhållandena på Knutstorp var väldigt växlande. I tidslistan på sista testet ser det ut som vi är lite långt efter men det är inte hela sanningen. Vi har gått igenom väldigt mycket, vi har två nya förare och ingenjörer i teamet och fokus har varit på att jobba ihop oss och vi har lärt oss väldigt mycket. Det är en bra känsla i teamet och efter testerna och det känns som vi har en bra kapacitet. Jag lämnar testerna med en bra känsla i kroppen och är inte orolig inför premiären.

För Oliver Söderström har det här varit extra viktiga testdagar. Han tar i år klivet från formelbil över till standardbil och är ny i såväl teamet som i STCC. Liksom Wernersson känner han sig ändå lugn inför premiären.
– Jag tycker det känns rätt ok, tycker Oliver. Det har varit lite blandade dagar men vi har fått väldigt mycket gjort de här dagarna vilket är det viktigaste. Jag har kommit väldigt bra in i teamet, allting känns verkligen superbra och det är som en liten familjekänsla vilket är väldigt motiverande. Om vi får till det och kan optimera allt kan det här bli bra. För mig har det varit viktigt att också kunna känna mig för ordentligt och testa lite gränser och jag känner att farten finns där. Jag tror absolut vi kan bli starka i år.

Det är inte bara på förarsidan det är nytt hos Lestrup Racing Team. Även i övrigt har teamet fått nya medlemmar, två av dem är ingenjörerna Jonas Jarlmark och Emil Sällberg. Jonas kommer till teamet med en lång ingenjörserfarenhet från framför allt touringcars och han är i år ansvarig ingenjör för Olivers bil.
– Det är omöjligt att säga var vi står mot de andra då alla testar olika saker men vi har en väldigt bra känsla i teamet och jag har fått till ett bra samarbete med Oliver, säger Jonas. Vi har hunnit med allt vad vi ville hinna med det här testdagarna och vi har fått till ett väldigt bra samarbete i teamet. Jag är imponerad över hur bra ordning det är och hur snabba de är på att ställa om bilen vilket gör att vi hinner med att testa mycket ändringar. Oliver har också skött sig väldigt bra, det syns att han kommer från formelbil och han har en väldigt fin och ren körstil. Nu får vi se i helgen hur vi står oss mot det andra när det är allvar.

STCC-säsongen 2018 inleds i helgen på fredag och lördag på Ring Knutstorp i Skåne.

Lestrup Racing Team utökar med två bilar till årets STCC-säsong och Andreas Wernersson, tvåa i sitt inhopp i STCC-finalen ifjol, kör för teamet i en av teamets två VW Golf GTI TCR. Wernersson, tidigare Clio Cup-mästare med meriter från V8 Thundercars och STCC, siktar högt i årets säsong.
– Det är ju självklart att jag kör för att vinna och med det här teamet tycker jag det är en realistisk målsättning, säger Andreas. Mitt inhopp på Mantorp gav både mersmak och ringar på vattnet och jag har förberett mig väl hela vintern för att vara redo om vi skulle få till det.

Andreas hoppade in för teamet i STCC-finalen ifjol och tillsammans med Fredrik Lestrup har han sedan dess arbetat hårt på att få till ett samarbete för det här året. Det gav till slut frukt och i och med detta utökar teamet nu till två bilar med en helt ny bil till Andreas. För honom var Lestrup Racing Team ett solklart alternativ.
– Fredrik är nog den teamchef i STCC som jobbar allra hårdast och han har hjärtat för racing på rätt ställe. Teamet var väldigt bra redan ifjol och trevliga att jobba med både på och utanför banan.  Jag har sett hur de har utvecklat teamet ytterligare sedan dess så det här var ett självklart val. Jag vill vinna och vara med och slåss om segrar och mästerskapet. Det är självklart att det är tufft men det är en målsättning vi måste våga ha. Trots att vi möter många erfarna och duktiga team och förare är det inte ett omöjligt mål för det här teamet. Jag kommer väl förberedd, vet att vi har en hel säsong tillsammans framför oss och jag är väldigt laddad.

Fredrik Lestrup är nöjd att det är klart med Andreas Wernersson och att Lestrup Racing Team nu utökar till två bilar med Andreas Wernersson och Oliver Söderström som teamets två förare.
– När Andreas hoppade in för oss ifjol kände jag direkt att vi ville fortsätta samarbetet, något som hela teamet kände. Jag är väldig glad att det nu är klart och att Andreas är med oss i teamet. Vi kommer förberedda på ett helt annat sätt i år och går in i den här säsongen med en lugn och positiv känsla. Vi har mer erfarenhet, vi har förstärkt och vässat teamet ytterligare och har två unga förare som kan utvecklas med oss. Andreas är ung men har redan mycket erfarenhet och är definitivt snabb vilket han visade på Mantorp. Han kan också vara ett bra stöd för Oliver som gör sin debut i STCC och jag känner vi har en väldigt intressant föraruppställning i år. Vi ser verkligen fram emot årets säsong, sammanfattar Fredrik.

Inhopparen i sista sekund Andreas Wernersson överraskade stort och överträffade alla förväntningar när han tog den första pallplatsen i STCC för Lestrup Racing Team med en andraplats i helgens första race. En fjärdeplats med ytterligare pallkänning och en sjätteplats i de två andra racen gjorde detta till Lestrup Racing teams bästa helg i STCC så här långt.

Wernersson överraskade redan i kvalet med starka insatser, och redan i det första racet slog han trots 30 kg extravikt i bilen till med en andraplats. Han slogs om pallplatser även i det andra racet när han blev påkörd bakifrån, men en sjätteplats trots det var ytterligare en stark placering. I det sista heatet tog han en fjärdeplats.
– Jag visste inte vad jag skulle förvänta mig inför den här helgen men jag är självklart skitnöjd, säger Wernersson. Allting blev ju klart i sista sekund men pallplatsen i första racet gjorde att nervositeten släppte och vi hade pallkänning i alla tre race och bra fart hela helgen.

Inhoppet blev klart först i onsdags och i fredags körde Wernersson de första meterna i bilen och för teamet. Trots det blev det en succéhelg och nu hoppas Wernersson på mer.
– Jag fick en försäsong på två timmar vilket inte är helt optimalt. Jag kan inte vara annat än nöjd med den här insatsen och jag är stolt över teamet. Det har synts hur hungriga det har varit och hur det har brunnit i ögonen på dem och när teamet vill tävla lika mycket som en själv är det enkelt att göra ett bra jobb som förare. Ett stort tack till alla i teamet och självklart också alla mina partners som såg till att det blev möjligt att hoppa in. Jag visste att det här bilarna skulle passa mig och det visade sig stämma. Självklart vill jag köra nästa år men det gäller att kunna få ihop något bra. Nu ska vi kämpa över vintern och se om det går att få till något.

Teamchefen Fredrik Lestrup var jublande glad över Andreas Wernerssons insats och teamets första pallplats i STCC.
– Det sättet Andreas har klivit in och levererat är helt otroligt bra gjort, säger Fredrik. Vi har jagat det här hela säsongen och nu är vi extremt nöjda och glada. Vi visste att teamet kunde leverera och Andreas klev in och gjorde en fantastisk insats. Jag vet inte riktigt vad jag ska säga, jag är tom på ord men vi kunde inte har önskat oss en bättre avslutning. Grymt jobbat Andreas och grymt jobbat teamet!

Resultat – STCC Mantorp race 1:

1. Fredrik Ekblom, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, 1:22.758
2. Andreas Wernersson, LESTRUP RACING TEAM, VW Golf GTI, +1.441
3. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, VW Golf GTI, +2.379
4. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, +2.995
5. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, +3.488
6. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, +4.677
7. Olli Kangas, LMS Racing, Seat Leon, +5.095
8. Nicklas Oscarsson, TeamA Teknik, KIA, +5.618
9. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +5.918
10. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +6.349
11. Poker, PWR Racing Customer Team, Seat Leon, +8.267
12. Marcus Annervi, Rent A Wreck Racing, Honda Civic, +14.855
13. Fredrik Blomstedt, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +3 Laps
DNF. Albin Wärnelöv, —, VW Golf GTI, DNF
DNF. John Bryant-Meisner, PWR Racing – Junior Team, Audi RS3 LMS, DNF
DNF. Reuben Kressner, —, Audi RS3 LMS, DNF

Resultat – STCC Mantorp Race 2

1. Fredrik Ekblom, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, 1:21.189
2. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, +8.006
3. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +9.374
4. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, VW Golf GTI, +10.094
5. Marcus Annervi, Rent A Wreck Racing, Honda Civic, +18.867
6. Andreas Wernersson, LESTRUP RACING TEAM, VW Golf GTI, +19.808
7. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +32.094
8. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, +33.967
9. Reuben Kressner, —, Audi RS3 LMS, +1 Lap
DNF. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, DNF
DNF. Nicklas Oscarsson, TeamA Teknik, KIA, DNF
DNF. Poker, PWR Racing Customer Team, Seat Leon, DNF
DNF. Olli Kangas, LMS Racing, Seat Leon, DNF
DNS. Albin Wärnelöv, —, VW Golf GTI, DNS
DNS. John Bryant-Meisner, PWR Racing – Junior Team, Audi RS3 LMS, DNS
EXC. Fredrik Blomstedt, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, EXC

Resultat – STCC Mantorp Race 3: 

1. Fredrik Blomstedt, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, 1:21.422
2. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, +3.788
3. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, +5.192
4. Andreas Wernersson, LESTRUP RACING TEAM, VW Golf GTI, +5.629
5. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, VW Golf GTI, +17.427
6. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +21.631
7. Reuben Kressner, —, Audi RS3 LMS, +23.078
8. Fredrik Ekblom, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +31.044
9. John Bryant-Meisner, PWR Racing – Junior Team, Audi RS3 LMS, +35.500
10. Poker, PWR Racing Customer Team, Seat Leon, +35.761
11. Olli Kangas, LMS Racing, Seat Leon, +36.866
12. Marcus Annervi, Rent A Wreck Racing, Honda Civic, +5 Laps
DNF. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, DNF
DNF. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, DNF
DNS. Nicklas Oscarsson, TeamA Teknik, KIA, DNS
DNS. Albin Wärnelöv, —, VW Golf GTI, DNS

Andreas Wernersson är klar för Lestrup Racing Team inför STCC-finalen på Mantorp Park i helgen. Wernersson, tidigare Clio Cup-mästare och som senast kört i STCC och V8 Thundercar, ersätter Dennis Strandberg som avstod Karlskoga men körde senast i Anderstorp.
– Det är jättekul att välkomna Andreas till teamet för finalhelgen, säger Fredrik Lestrup. Han har bevisat i Clio Cup, V8 och STCC vilken bra förare han är så det blir spännande att se vad han kan göra tillsammans med oss.Vi hoppas kunna avsluta vår första STCC-säsong på ett bra sätt och ge Andreas bra förutsättningar i sin comeback.

För Andreas blev det snabba ryck att plötsligt hoppa in i STCC-finalen ett år där han inte kört racerbil.
– Jag tänkte åka till Mantorp för att titta men nu fick jag ju en ännu bättre plats, konstaterar han. Det känns väldigt bra men vi har fått sy ihop allt i sista sekund. Det ska bli kul med en comeback och jag hoppas att jag inte är för rattrostig. Även om jag mentalt inte hunnit förbereda mig för det här är jag alltför dålig förlorare för att bara åka dit och vara med. Det blir tufft med 30 kg extra i bilen och ett inhopp i sista sekund men jag hade inte hoppat in om jag inte trodde jag kunde göra ett bra jobb. Kan jag köra igenom helgen, göra ett bra jobb och ta poäng i racen så är det ett bra inhopp.