Alla inlägg av: shaolin

Lorem ipsum biografi

Världsmästaren Rob Huff leder Lestrup Racing Teams titelsatsning i STCC 2020

STCC

Lestrup Racing Team är tillbaka i STCC TCR Scandinavia med besked och har rekryterat brittiska världsmästaren Rob Huff till att leda teamets titelsatsning 2020.

– Jag är oerhört glad över att ansluta Lestrup Racing Team och ta mig an en ny utmaning i form av STCC, säger Huff.

Lestrup Racing Team stod över fjolårets STCC efter en stark 2018-säsong där de som nykomlingar utmanade om topplaceringarna i mästerskapet och säkrade SM-bronset för både team och junior med Oliver Söderström.

– Vi är stolta över att välkomna Rob till teamet, en av världens mest meriterade touring car-förare, och han är en mycket viktig nyckel i vår satsning för STCC 2020, säger teamchef och delägare Fredrik Lestrup.

– Vi är ett ungt team och vi tror på oss själva, speciellt efter STCC 2018 och långloppssatsningen förra året. Tack vare hårt arbete och våra partners har vi skapat förutsättningarna för vår starkaste satsning hittills. Det sätter givetvis press på oss, nu måste vi leverera och det motiverar oss samtidigt starkt.

Huff säkrade världsmästartiteln för standardvagnsracing 2012 och har tävlat på VM-nivå under de senaste 15 åren. Totalt har han kört 350 VM-tävlingar med 31 segrar och tävlade senast för Volkswagen i WTCR.

– Ett par av mina teamkompisar har kört i STCC och jag har även tävlat mot förare från Sverige i VM tidigare. Nivån är väldigt hög för ett nationellt mästerskap, så det ska bli genuint spännande att tävla här, säger Huff.

– Lestrup Racing är ett fantastiskt team och jag vet att de har sina målsättningar satta högt i år. Mitt mål är att ta alla mina år av erfarenhet från att utveckla Volkswagen Golf GTI TCR och hjälpa teamet att låsa upp potentialen i bilen till kampen om toppen.

– Sedan har jag inte tävlat på någon av banorna i mästerskapet, så det kommer bli spännande men också en utmaning. Speciellt då jag har lite tid att lära mig banorna och kommer att tävla mot förare som kört på dem i många år. Men jag är redo för utmaningen och ser verkligen fram emot säsongen.

Huff kommer att tävla med den sista Volkswagen Golf GTI TCR som byggts av Volkswagen Motorsport i Tyskland, chassi #120.

Teamet kommer att driva två bilar i STCC 2020 där Huffs teamkompis kommer att avslöjas inom kort.

– Vi är riktigt glada över att fortsätta tävla med Volkswagen Golf GTI TCR, och representera Volkswagen Stockholm som varit en partner till oss sedan 2017. Teamet och Rob har en bred erfarenhet av Golfen och vi ser fram emot att bygga vidare på detta tillsammans, säger Totte Malmkvist, chefsmekaniker och delägare.

– Vi höjer ribban ödmjukt till årets säsong. Motståndet är hårt och man ska inte underskatta utmaningen för en internationell förare som Rob att ta sig an de skandinaviska banorna. Men vi har en bra testplan för att ge oss och Rob rätt förutsättningar att ta oss an de stora teamen i årets guldfight.

Närmast för Lestrup Racing Team och Rob Huff väntar försäsongstester inför premiärtävlingen den 15-16 maj på Ring Knutstorp i Skåne.

Om Lestrup Racing Team
Lestrup Racing Team är ett av de yngsta racingteamen i Sverige och startades 2013 av racingföraren Fredrik Lestrup och entreprenören Totte Malmkvist. Teamet är baserat i Stockholm och samarbetar med ett fordonsgymnasium för att inspirera ungdomar att bli fordonsmekaniker. Lestrup Racing Team är de regerande mästarna i GT4 Scandinavia och tog silvermedaljen i TCR under Dubai 24-timmarstävlingen 2020. Teamet säkrade även bronsmedaljen i STCC 2018 vad gäller både team och junior.

Lestrup Racing i pole – och pool – position i avbrutet Dubai 24-timmars

Endurance

Lestrup Racing fick med sig en andraplats från sin debut i 24-timmarsloppet i Dubai, men visade prov på racevinnande fart från pole position i en tävling som för första gången i dess 15-åriga historia fick avbrytas i förtid på grund av regn.

Oliver Söderström slog till med ett kanonvarv i kvalet till det säsongsinledande loppet i Creventics 24-timmarsserie, och placerade sin Volkswagen Golf GTI TCR DSG med startnummer #111 i pole position i TCR-klassen redan i Lestrup Racings första start i Dubai.

Kvartetten i #111 – som förutom Söderström bestod av Hannes Morin, Martin Öhlin och Marcus Fluch – fortsatte sedan att köra fort även i racet, trots att man initialt valde en något avvaktande taktik där fokus främst låg på att optimera bränsleåtgång och däckslitage i den arabiska värmen på Dubai Autodrome.

Samtidigt avancerade teamets andra bil, med startnummer #110, effektivt genom fältet från 12:e startposition i TCR-klassen. Peter Fahlström, Mats Olsson, Stefan Nilsson och Christian Axelsson stod för en stabil insats där man steg för steg närmade sig täten, med en topp fem-placering till synes inom räckhåll för Lestrup Racings etablerade långloppschaufförer.

Cirka sju timmar in i racet återfanns bil #111 på andra plats i klassen – på en annan strategi än den som i det skedet fört upp AC Motorsports Audi RS 3 LMS DSG (#188) i ledning – när plötsligt ett massivt skyfall drog in över Dubai. Klockan 22.17 lokal tid, 7 timmar och 17 minuter in i tävlingen, var vattenmassorna så stora att arrangörerna för första gången i evenemangets historia tvingades blåsa av loppet i förtid.

Lestrup Racing-gänget i #111 fick därmed aldrig chansen att skörda frukten av sin försiktiga inledning, men fanns hela tiden med i segerdiskussionen och lämnar Dubai med en alltjämt mycket meriterande andraplats i klassen (som bästa Volkswagen-ekipage) bakom AC Motorsport.

Bil #110 slutade på åttonde plats.

– Vi lämnar Dubai med lite blandade känslor, men naturligtvis måste vi vara stolta över den fart vi visat upp i vår första start i den här stora tävlingen, säger teamchef Fredrik Lestrup. Oliver Söderström fick till ett riktigt bra varv i kvalet och gav oss pole position i #111, vilket förstås var väldigt kul. Tyvärr låg vi lite fel till i strategin precis när rödflaggan föll. Vi körde med marginal och hade kunnat vara betydligt mer aggressiva under avslutningen, men vi hade farten för att vinna det här racet. Alla våra förare gjorde ett kanonjobb och även gänget i #110 hade kapacitet att nå topp tre-fyra. Vi hade gärna kört om det till sista timmen, men hela teamet har gjort en toppinsats.

Regnet som drog in i samband med rödflaggen blev under natten så intensivt att hela depåområdet på Dubai Autodrome till slut svämmade över. Bilarna stod under vatten upp till trösklarna och beslutet att avbryta loppet var under alla omständigheter korrekt.

– Vid tretiden på natten regnade det extremt mycket, fortsätter Fredrik Lestrup. Vi låg och sov på madrasser inne i garaget och vaknade av att de började flyta. Vi fick rädda det vi kunde och som tur var blev det bara en del mindre materiella skador. Man kan säga att vi hade både pole och pool position i helgen!

Lestrup Racing är nu tillbaka i Sverige, via en omdirigerad flygrutt förbi orosdrabbade Iran, och arbetar för närvarande för fullt på resten av racingsäsongen 2020. Ambitionen är förutom ytterligare långloppsåtaganden också att komma till start i STCC och GT4 Scandinavia.

Lestrup Racing mönstrar två bilar i Dubai 24-timmars – enda svenska team till start

EnduranceOkategoriserade

Nyårsraketerna har knappt hunnit tystna innan det nya decenniet firas in med en sprakande motorfest i Mellanöstern. I veckan inleds racingsäsongen 2020 med den 15:e raka upplagan av Dubai 24-timmars, och som enda svenska team på startlinjen står Lestrup Racing nu redo att ta sig an en av vinterns stora höjdpunkter inte bara med en, utan med två bilar.

24-timmarsloppet i Dubai har sedan premiärupplagan 2006 vuxit explosionsartat. Inför årets sammandrabbning på Dubai Autodrome är hela 74 bilar, fördelade över nio klasser, anmälda. Lestrup Racing – som debuterar i tävlingen – kommer till start i TCR-kategorin där totalt 16 bilar deltar, och ställer två Volkswagen Golf GTI TCR DSG till förfogande för två förarbesättningar bestående av vardera fyra man.

– Vi ser väldigt mycket fram emot veckans race i Dubai; det första för oss under det nya decenniet, säger teamchef Fredrik Lestrup. Det blir en stor utmaning, men vi tror oss ha goda chanser att slåss om ett bra resultat. Vi är alla otroligt laddade.

Den ena av teamets bilar, med startnummer 110, körs av Lestrup Racings Teams mest erfarna långloppsgäng. Peter Fahlström, Mats Olsson och Stefan Nilsson har alla varit en del av teamets endurance-satsning sedan starten 2013, och går in på sin fjärde säsong med TCR-bil tillsammans i Lestrup Racings Teams färger. Den etablerade trion – som bland annat stått på pallen i 12-timmarsracet på italienska Mugello och 24-timmars på COTA i USA – kompletteras i Dubai för första gången av debuterande Christian Axelsson.

I bil #111 återfinns en kvartett med meriter från de högsta nivåerna av svensk elitracing. Hannes Morin, Martin Öhlin, Oliver Söderström och Marcus Fluch är alla välkända namn i svensk motorsport: Morin slutade åtta i TCR Scandinavia 2019, Öhlin och Söderström har båda tävlat i STCC, och Fluch har tagit såväl silver som brons i Junior-SM-serien JTCC.

Morin och Öhlin gör sina respektive första starter som Lestrup Racing Team-förare i helgen. Söderström har tidigare tävlat för teamet i STCC (2018) och GT4 Scandinavia (2019) och gör nu sitt första långloppsframträdande, medan Fluch kört för teamet i tjeckiska Brno och belgiska Spa 500 under fjolårssäsongen.

– Vi kallar oss ”familjen” lite på skämt, men faktum är att det ligger mycket i det, fortsätter Fredrik Lestrup. Vår familj har vuxit från en bil och fyra förare till två bilar och åtta förare i långloppen, med två starka uppställningar och en spännande mix av erfarenhet och ungdomlig entusiasm. Det är väldigt motiverande att inleda det nya årtiondet på det här sättet.

Lestrup Racing Team gör alltså sin första start i Dubai 24-timmars, men teamet kan ändå luta sig mot en hel del kännedom om loppet i det fashionabla ökenemiratet. Teamchef Fredrik Lestrup har själv kört tävlingen sex gånger och vunnit sin klass vid tre tillfällen – senast för ett år sedan, då för övrigt både Fahlström och Olsson var på plats för ett vältajmat studiebesök.

Dubai 24-timmars är idag ett av världens mer högprofilerade långlopp. Tävlingen karaktäriseras av det varma klimatet med temperaturer som sällan understiger 20 grader någon gång under dygnet, och loppet är också det i världen med flest antal mörkertimmar (14).

Dessutom utgör arrangemanget, i början av januari, en logistisk utmaning.

– Bilarna skeppades ut i containrar redan i november, förklarar Fredrik Lestrup. Det innebär ett stort administrativt pussel direkt efter att säsongen tar slut hemma i Europa. Det är otroligt mycket som ska klaffa redan innan bilarna tar mark – men vi känner oss väl förberedda. Vi vet att vi har två bra bilar, två bra föraruppställningar, och vårt mål är att vinna det här racet i vår klass. Det kommer inte bli enkelt och det är bokstavligt talat en lång resa mot mål, men vi brinner för det här och ska ge allt vi har.

Startfältet i TCR-klassen består av fyra Volkswagen-bilar, fyra Audi, fem Cupra, en Peugeot, en Honda och en SEAT.

Dubai 24-timmars 2020 inleds med fri träning under onsdagen. Kvalet avgörs på torsdag, då ytterligare två träningspass också körs, innan själva loppet drar igång kl. 12.00 svensk tid på fredag med målgång ett dygn senare.

Hela tävlingen går att följa via livestream och live timing på www.24hseries.com. Lestrup Racing Team uppdaterar också löpande direkt från banan på teamets sociala medier.

Visste du att?
De två bilarna som Lestrup Racing Team mönstrar i Dubai har olika proveniens. Bil #110 inhandlades helt ny under 2019, och har använts uteslutande för långlopp med en tredjeplats i Mugello 2019 som bästa resultat. Bil #111 kördes ursprungligen av Andreas Wernersson i STCC säsongen 2018 där den bla tog en seger i Andreas händer under STCC-premiären på Ring Knutstorp. Bilen har sedan dess anpassats till endurance-utförande med bland annat DSG-låda och ABS-bromsar, och gör sitt första långlopp i Dubai denna helg.

Tidsschema – Dubai 24-timmars 2020
Alla angivelser avser svensk tid

Onsdag 8 januari
Fri träning 1: 06.35-09.05
Fri träning 2: 10.25-12.55

Torsdag 9 januari
Fri träning 3: 07.20-08.50
Kvalificering (TCR): 12.05-12.35
Fri träning 4: 15.00-16.30

Fredag 10 januari
Warm-up: 07.30-08.00
Start – Dubai 24-timmars: 12.00

Lördag 11 januari
Målgång – Dubai 24-timmars: 12.00

Styrkebesked från Lestrup Racing Team i Europeiska GT4 finalen på Nürburgring

Okategoriserade

Lestrup Racing Team visade riktigt bra speed under finalhelgen av den Europeiska GT4 Serien på legendariska Nürburging i Södra Tyskland.
Lestrup Racings teams båda BMW M4 GT4 bilar, med Oliver Söderström och Alfred Nilsson i bil 97 samt Joakim Walde och Joakim Söderström i bil 98 visade båda mycket bra fart under hela helgen. Oliver och Alfred, vilka tävlade i Silverklassen, tog en fjortonde och en femtondeplats totalt i helgens tävlingar. Joakim och Joakim, vilka tävlande i AMklassen, tog en femte och en fjärde plats i klassen med snudd på att komma på pallen i deras första internationella framträdande tillsammans, ett resultat som teamchefen Fredrik Lestrup är väldigt nöjd med.

– Vi kan inte annat än att vara nöjda med vår insats säger Fredrik Lestrup.  Oliver Söderström gjorde en grym insats och var direkt åttonde snabbast på första testet i det 32-bilar starka startfältet. En annan höjdpunkt under helgen var såklart Olivers kval bland Pro förarna där han fick till elfte bästa tid och en startplats precis utanför topp tio.
Alfred Nilsson gjorde sin första internationella tävling i GT4, sin första på Nürburgring och jag är imponerad över hans insats. Det är inte lätt att kliva in bland Europas bästa förare på en bana man aldrig kört på tidigare och prestera, men Alfred gjorde en bra start i första racet på lördagen och visade mycket bra fart under hela helgen. Jag tycker verkligen att vi visade teamets och förarnas potential med placeringar strax utanför topp tio i båda racen, avslutar en nöjd Fredrik Lestrup.

Joakim Walde och Joakim Söderström i systerbilen, var nära en pallplats i båda racen i sin klass.  Trots att Joakim Söderström i början kände av att han inte kört lika mycket bil det senaste året, var han snabbt inne i sitt vanliga tempo och tillsammans med Joakim Walde var de nära en pallplats i söndagens tävling. Joakim Walde som tog sin tävlingslicens så sent som i våras, gjorde även han sin första internationella tävling, och njöt av varje varv.

– Jag hade hur kul som helst, säger Joakim Walde. Att få köra på, och dessutom tävla på en internationell bana som Nürburgring har jag drömt om länge och nu blev det verklighet. Jag kände verkligen att banan passade mig perfekt och jag förbättrade mina varvtider under helgens alla pass. Lite synd är det att vi inte kunde knipa en tredje plats i klassen i race två, det hade verkligen varit pricken över i. Nu ser jag fram emot avslutningen av GT4 Scandinavia och att få stifta bekantskap med banan på Norska Rudskogen. Även den en helt ny bana för mig.

Lestrup Racing Team tar med sig erfarenheterna från Nürburgring och laddar om inför säsongsavslutningen av GT4 Scandinavia där näst sista deltävlingen går på Norska Rudskogen den 13-14 september, serien avslutas sedan med finalen på Mantorp Park 4-5 oktober.

– Vi går in i avslutningen av GT4 Scandinavia i mästerskapsledning med Oliver och Robert och målet är givetvis att vi får guldet med oss hem efter avslutningen på Mantorp Park. Men det är många som jagar oss bakom och det kommer att bli stenhårt in på målsnöret för att lyckas ta hem titeln i det första Svenska GT4 mästerskapet. Men, vi skall göra vårt bästa för att ta hem mästerskapet, avslutar en positiv och optimistisk teamchef för Letsrup Racing Team, Fredrik Lestrup

Lestrup Racing Team kör Europeiska GT4 finalen på Nürburgring

Okategoriserade

Efter fyra deltävlingar i den Skandinaviska GT4 serien, kommer Lestrup Racing Team denna helg delta i finalen av den Europeiska GT4 serien på Nürburgring med teamets båda BMW M4 GT4 bilar.

I den Skandinaviska serien har teamet så här långt tagit fyra vinster och totalt sex pallplatser av åtta möjliga och teamet hoppas kunna mäta sig starkt i det tuffa europeiska motståndet.

– Vi har haft en bra säsong hemma i Sverige så här långt. Tillsammans med våra förare ville vi ut i Europa och se var vi står oss i hård internationell konkurrens, säger Fredrik Lestup.
Vi körde tre deltävlingar i den Europeiska serien ifjol, tillsammans med Joakim och Oliver Söderström, bland annat här på klassiska Nürburgring. Teamet utvecklades enormt under dessa race både i år och förra året vilket vi nu hoppas skall komma ge oss bra resultat under helgen. Tyvärr är Robert Serwanski inte med i helgen utan Joakim Söderström kommer att dela bil med Joakim Walde och köra i AM-klassen (2 st amatör förare) och Alfred Nilsson tar Roberts plats bredvid Oliver Söderström och kör i Silver-klassen (2 st silver förare).
Även om vi känner att vi har koll på bilarna och vår performance, kommer detta var en stor utmaning för oss och vi är försiktigt optimistiska men framförallt är vi här för att ha kul och utvecklas som team och förare!

För Alfred Nilsson kommer detta vara hans första Internationella start inom racing och han är förväntansfull.

– Det känns väldigt bra inför helgen! Bara att vara här på klassiska Nürburgring är hur häftigt som helst. Det känns bra att få göra detta tillsammans med Lestrup Racing Team. Vi har förberett oss väldigt väl med att analysera data från förra året när Oliver körde här, vi har gått banan, kört simulator och nu vill jag bara komma igång med första körpasset.
Jag har kört internationella karting tävlingar förut, men detta är något helt nytt och jag ser fram emot att få komma ut på banan.

För Joakim Walde, som tog sin racing licens bara dagar innan första Skandinaviska GT4 tävlingen i år, kommer detta bli ännu en ny utmaning och en ordentlig upplevelse.

– Jag är nöjd med min säsong så här långt hemma i Sverige och jag känner att jag utvecklas varje gång jag sitter i bilen. Detta är helt tack vare teamet som ser till att jag har de allra bästa förutsättningarna för att kunna fokusera på min körning. Jag känner att jag blir snabbare och snabbare varje gång jag sitter i bilen. Att få köra här på Nürburgring, bland de bästa förarna och på en sån här bana, det är på riktigt!

Tävlingsformatet är likt det man kör i Skandinaviska GT4 serien med två träningspass, ett kval per förare och två entimmars race. Helgen startar med första fria träningen kl 12:25.

Tidsschema
Fredag 30 aug
FP1 12:25
FP2 17:15

Lördag 31 aug
Kval 11:15
Race 1 17:20

Söndag 01 sept
Race 2 10:55

Tävlingarna går att följa live på: european.gt4series.com

Lestrup Racing Team redo för andra halvan av GT4 Scandinavia

Okategoriserade

Efter nio veckors sommaruppehåll startar GT4 Scandinavia den andra halvleken av säsongen. Tävlingarna återupptas på Gelleråsen arena och två träningspass har redan körts.

– Vi är redo för helgen! Nio veckor är ett långt uppehåll men vi har gjort en testdag i tisdag denna vecka och känner att vi är igång igen efter semestern, säger teamchefen Fredrik Lestrup. Vi leder mästerskapet med bil #97 och vi skall göra allt för att behålla den positionen. Under gårdagens tester finjusterade vi setupen och är redo för kval och race. Vi vet dock att vi har en utmaning framför oss denna helgen med dåligt väder på ingång och fortsatta depåstoppsstraff.
Joakim Walde och Alfred Nilsson i bil #98 gör stora framsteg så fort vi är på banan och vi vill upp på pallen med båda bilarna!

Oliver Söderström är försiktigt positiv inför helgen.

– Vi skall göra det bästa vi kan och försöka vinna, precis som vi alltid gör. Vi vet att vi kommer ha en tuff helg framför oss där vår bil kanske inte är den bästa för denna banan. Först i kvalet vet vi hur vi står gentemot de andra, men det är tjusningen med GT4 att de olika bilarna i serien passar olika banor olika bra. Det är upp till oss att göra det bästa vi kan. Vi kommer pusha för att bevara ledningen i mästerskapet!

Efter ett bra första race under tävlingarna i Skellefteå siktar Alfred Nilsson högt.

– Efter första racet i Skellefteå har vi haft ett bra moment och med testet i tisdags har vi byggt vidare på detta. Jag och Joakim Walde har jobbat tillsammans under sommaruppehållet och kört en hel del bil tillsammans för att hålla oss igång. Vi är taggade och vill avsluta racen i topp 5. Min personliga målsättning är dock att kvala topp tre och visa vad vi lärt oss sen sist!

Tidsschema GT4 Scandinavia Gelleråsen Arena

Lördag
Kval 10:25-10:55
Race 1 16:55-18:00

Söndag
Race 2 09:45-10:40

Följ tävlingarna på https://www.motorsport-events.se/livetimingpccs/ samt https://sbfplay.solidtango.com/live/srl-live-fran-gellerasen-kanonloppet-lordag

Lestrup Racing Team i tvåbilssatsning i Swedish GT

Endurance

Lestrup Racing Team kommer till start med en andra BMW M4 GT4 i Swedish GT. I ett samarbete med BMW-återförsäljaren M-Bilar utökas GT-programmet med ytterligare en bil.

Den nya bilen ska köras av Alfred Nilsson i par med M-bilars ägare Joakim Walde. Fredrik Lestrup är glad över att teamet i år driver två bilar i Swedish GT.
– Det känns väldigt bra att vi kan komplettera samarbetet med Förenade Bil med det här samarbetet med M-bilar också, säger Fredrik. Det är en väldigt stor fördel att ha två bilar i teamet vilket gör att vi snabbare kan hitta rätt med båda BMW-bilarna. För både Alfred och Joakim väntar stora omställningar men vi ska göra allt vi kan för att de snabbt ska känna sig hemma i bilen och teamet.

För Alfred Nilsson väntar ett stort steg efter att han ifjol tog klivet från go-kart till formelbilar och nu tar ett minst lika stort kliv från formelbilar till GT-bil.
– Det blir en stor omställning i år igen, konstaterar Alfred. Förberedelserna är väldigt viktiga, det var något jag lärde mig ifjol och det blir minst lika viktigt i år. Det ska bli väldigt kul och det känns också bra att vi har en måttstock i Oliver i den andra bilen. Jag och Joakim behöver också hjälpa varandra för att snabbt komma in i det här och det samarbetet har redan börjat bra. Jag ser fram emot det här!

För Joakim Walde väntar om möjligt en ännu större omställning. Han driver till vardags BMW-återförsäljaren M-Bilar och medger att han går in i detta med en begränsad tävlingserfarenhet men att det är en utmaning han ser fram emot.
– Jag har kört mycket bana men har ingen tävlingserfarenhet så det här blir självklart en stor utmaning, säger Joakim. BMW och motorsport går hand i hand så det här kändes som ett väldigt bra projekt för oss men jag har väldigt mycket att lära mig i år. Bilen känns väldigt lättkörd och jag kände mig hemma under de första varven så nu gäller det bara att köra på och lära mig så mycket som möjligt. Vi har bra förutsättningar med Lestrup Racing bakom oss. Jag vill inte höja förväntningarna för mycket men det här ska bli väldigt roligt.

Sedan tidigare är det klart att Lestrup Racing Team driver en BMW M4 GT4 tillsammans med Förenade Bil AB och som körs av Oliver Söderström och Robert Serwanski. Säsongsstarten i Swedish GT sker 3-4 maj på Ring Knutstorp.

 

Lestrup Racing Team inleder racingåret med Mugello 12H

Endurance

I helgen inleder Lestrup Racing Team racingåret med en ordentlig genomkörare och Mugello 12H. Racet är också starten på 24H Series Europeiska serie där Lestrup Racing Team kommer att delta under 2019 i ett antal utvalda race.

Till helgen debuterar också Lestrup Racing Team en alldeles ny Volkswagen Golf GTI TCR som införskaffades i februari. Den bil som debuterades till Spa 12H 2018 har sålts och man är glada att kunna starta året med en  ny bil.

– Vi är riktigt glada över att kunna starta året med en ny bil, säger teamchefen Fredrik. Vi köpte en ny bil till SPA 12H ifjol, där hade vi tyvärr en krock med bilen men vi har reparerat den över vintern och den kommer nu leva vidare i Svensk långloppsracing. Vi har ett nära samarbete med teamet som köpt den och vi skall stötta dem så mycket vi kan!

I helgens race kommer de ordinarie förarna Mats Olsson, Stefan Nilsson och Peter Fahlström få sällskap av Emil Sällberg som också körde Imola 12H och SPA 12H 2018 med teamet.

Teamet har höga förhoppningar på tävlingen då man i senaste racet på COTA i november 2018 lyckades ta en pallplats i TCR-klassen.

– Vi vet att motståndet är riktigt tufft här i Mugello, säger Mats Olsson. Det är en utmanande och snabb bana som har ett par riktigt utmanande partier. Vi har kört träning under torsdagen och eftersom banan är ganska smal var första stinten lite utmanande. Vi kunde utveckla bilen under träningarna och vi har finslipat setupen lite till inför idag och vi känner oss riktigt laddade.

Racet startar 15:30 idag och efter tre timmar pausas racet och och fortsätter imorgon lördag 09:00 för resterande nio timmar.

– Vi har kört några uppdelade 12H race förut, säger Peter Fahlström. Det är egentligen synd för vi gillar utmaningen av 12 timmar i sträck, det är ju lite det långlopp handlar om. Men vi får en chans att positionera oss inför morgondagens resterande nio timmar samt en hel natts vila. Efter att ha avslutat förra säsongen med en tredjeplats är vi nu enormt taggade att fortsätta denna framgångsrika resa!

Tidsschema Mugello 12H

Fredag 29 mars
Free Practice 10:05-11:35
Qualifying 12:05-12:35
Race start part 1 15:30-18:30

Lördag 20 mars
Race start part 2 09:00-18:00

Följ racet live på www.24hseries.com

Föregående sida
1...891011
Nästa sida