Lestrupracingteam.se

Lestrup Racing Team kommer till start med en andra BMW M4 GT4 i Swedish GT. I ett samarbete med BMW-återförsäljaren M-Bilar utökas GT-programmet med ytterligare en bil.

Den nya bilen ska köras av Alfred Nilsson i par med M-bilars ägare Joakim Walde. Fredrik Lestrup är glad över att teamet i år driver två bilar i Swedish GT.
– Det känns väldigt bra att vi kan komplettera samarbetet med Förenade Bil med det här samarbetet med M-bilar också, säger Fredrik. Det är en väldigt stor fördel att ha två bilar i teamet vilket gör att vi snabbare kan hitta rätt med båda BMW-bilarna. För både Alfred och Joakim väntar stora omställningar men vi ska göra allt vi kan för att de snabbt ska känna sig hemma i bilen och teamet.

För Alfred Nilsson väntar ett stort steg efter att han ifjol tog klivet från go-kart till formelbilar och nu tar ett minst lika stort kliv från formelbilar till GT-bil.
– Det blir en stor omställning i år igen, konstaterar Alfred. Förberedelserna är väldigt viktiga, det var något jag lärde mig ifjol och det blir minst lika viktigt i år. Det ska bli väldigt kul och det känns också bra att vi har en måttstock i Oliver i den andra bilen. Jag och Joakim behöver också hjälpa varandra för att snabbt komma in i det här och det samarbetet har redan börjat bra. Jag ser fram emot det här!

För Joakim Walde väntar om möjligt en ännu större omställning. Han driver till vardags BMW-återförsäljaren M-Bilar och medger att han går in i detta med en begränsad tävlingserfarenhet men att det är en utmaning han ser fram emot.
– Jag har kört mycket bana men har ingen tävlingserfarenhet så det här blir självklart en stor utmaning, säger Joakim. BMW och motorsport går hand i hand så det här kändes som ett väldigt bra projekt för oss men jag har väldigt mycket att lära mig i år. Bilen känns väldigt lättkörd och jag kände mig hemma under de första varven så nu gäller det bara att köra på och lära mig så mycket som möjligt. Vi har bra förutsättningar med Lestrup Racing bakom oss. Jag vill inte höja förväntningarna för mycket men det här ska bli väldigt roligt.

Sedan tidigare är det klart att Lestrup Racing Team driver en BMW M4 GT4 tillsammans med Förenade Bil AB och som körs av Oliver Söderström och Robert Serwanski. Säsongsstarten i Swedish GT sker 3-4 maj på Ring Knutstorp.

Lestrup Racing Team och Förenade Bil AB gör en gemensam satsning på svenska GT4-serien i år. Teamet som kommer att tävla under namnet Förenade Bil kommer att drivas av Lestrup Racing Team.

Bilen, en BMW M4 GT4, kommer tävla i den alltmer växande GT4-klassen i GT4 Scandinavia och köras av Oliver Söderström och Robert Serwanski. Oliver Söderström växlade ifjol över från formelbilar till standardsvagnsracing och tävlade för Lestrup Racing Team i STCC. Nu tar han klivet över till GT och kör ihop med Robert Serwanski som bland annat varit testförare för svenska superbilstillverkaren Koenigsegg.

Fredrik Lestrup förklarar samarbetet och satsningen i GT.
– Vi har samarbetet med Förenade Bil ett tag och har nu gemensamt beslutat oss för en satsning på GT4 Scandinavia, säger Fredrik. Mästerskapet växer sig allt starkare och ser ut att bli väldigt konkurrenskraftigt i år. Tillsammans med Joakim Söderström har vi därför bestämt oss för att göra en satsning på toppen och sats på två unga förare. Oliver och Robert tror jag blir ett starkt förarpar och vi vet att BMW:n är en bra bil så självklart siktar vi högt.

För Oliver Söderström väntar nu en ny utmaning igen, denna gång från standardvagnar till GT-bil. Han blir dock kvar hos Lestrup Racing Team och ser fram emot årets GT-säsong. Han gjorde några inhopp i GT på Spa och Hungaroring ifjol och siktar nu på full säsong i GT4 Scandinavia.
– Det här känns jättekul och jag är också stolt att köra BMW, säger Oliver. GT4 Scandinavia blir ett stort mästerskap i år och i och med att man har SRO i ryggen kommer det bli jämnt. Jag körde några race i GT4 ifjol vilket gav mersmak och GT är ett intressant alternativ för framtiden. Det kommer bli ett väldigt konkurrenskraftigt mästerskap i år men vi är med för att vinna så målet är självklart att jag och Robert ska stå högst upp på pallen.

GT4 Scandinavia kommer att köras över sex deltävlingar i år med start 3-4 maj på Ring Knutstorp.

Tävlingskalender GT4 Scandinavia

3-4 maj: Ring Knutstorp.
1-2 juni: Anderstorp.
14-15 juni: Skellefteå.
17-18 augusti: Karlskoga.
13-14 september: Rudskogen, Norge.
4-5 oktober: Mantorp Park

Det blev en pallplats i säsongens första race för Lestrup Racing Team när man körde i 12-timmars i Mugello gångna helgen.

Det här är teamets andra pallplats i Creventic-serien som består av 12- och 24-timmarsrace runtom i världen. Lestrup Racing Team körde på Imola i fjol och var med i kampen om pallplats när man tvingades bryta. I år tog man rejäl revansch i Italien och förarna Emil Sällberg, Peter Fahlström, Mats Olsson och Stefan Nilsson stod för en felfri insats som ledde till en tredjeplats. Stefan Nilsson är en av teamets långloppsförare som kört flera av långloppen genom året och han summerar sin och teamets insats.
– Jag tycker vi måste säga att vi gjorde ett felfritt race med en bra strategi och utan incidenter och det räckte hela vägen till pallen, säger Stefan. Mugello är en väldigt trång bana där misstag får stora konsekvenser så det är svårkört, särskilt för oss som inte tävlar så ofta. Mitt fokus var som alltid att hitta en bra rytm och undvika incidenter. Det blir väldigt intensivt på en sådan här bana där man har trafik hela tiden men får man till det som vi gjorde är det väldigt kul. Teamet var som alltid bra, vi hade en bra strategi och en pallplats som känns väldigt välförtjänt.

Teamet satsade på en ambitiös strategi som innebar att man under loppet försökte spara in ett depåstopp. Det innebar att förarna var tvungna att spara bränsle för att det skulle lyckas och strategin gick i lås. Mot slutet låg man fyra men kunde under sista stinten köra till sig en tredjeplats.
– Jag är väldigt glad över hur hela teamet presterade, säger Fredrik. Våra långloppsförare kör inte så ofta men varje gång de sätter sig i bilen presterar de snabbt och säkert. I år siktade vi på en lite annorlunda strategi där de också var tvungna att tänka över bränsleförbrukningen för att försöka spara in ett stopp totalt under racet. Det vet jag själv inte är den lättaste uppgiften samtidigt som man ska hålla ett högt tempo, hantera trafiken och undvika misstag men de levererade. Pallplatsen är en stor belöning för hela teamets arbete inför och under den här helgen.

Resultat – Mugello 12-timmars:

https://www.24hseries.com/2019/12h-mugello-2019/results